Бесконтактные двигатели постоянного тока с трехсекционной обмоткой и двумя индукторами

Аннотация

Рассмотрены два бесконтактных двигателя постоянного тока с трехсекционной якорной об­моткой и двумя цилиндрическими индукторами-магнитами. У одного из двигателей якорная об­мотка обычная, барабанная, а значения чисел радиальных полюсов двух индукторов отличаются в три раза. У другого двигателя якорная обмотка — тороидальная, а значения чисел радиальных по­люсов двух индукторов отличаются в два раза. Дано выражение распределения результирующей для якорной обмотки магнитной индукции по окружности воздушного зазора. Определены опти­мальные соотношения между параметрами двух индукторов. Получены выражения для отношений электромагнитных моментов рассмотренных двигателей и известного бесконтактного двигателя постоянного тока с обычной трехсекционной якорной обмоткой и составным индуктором из внутренней магнитомягкой втулки и наружных полюсов — магнитов. Сравниваемые машины име­ют равное число силовых транзисторов и одинаковые габариты электромеханической части, а якорные обмотки потребляют от источника питания одинаковую мощность. Установлено, что электромагнитный момент у рассмотренного двигателя с обычной якорной обмоткой примерно в 1,37раз больше, чем у известного двигателя с трехсекционной якорной обмоткой, а у рассмотрен­ного двигателя с тороидальной обмоткой его значение меньше примерно в 1,1 раз, т.е. незначи­тельно. Однако у двигателя с тороидальной якорной обмоткой и тремя силовыми транзисторами пульсация электромагнитного момента равна примерно 3%, а у известного двигателя с тремя и шестью силовыми транзисторами ее значения составляют примерно 8 и 4,5%. Рассмотренные двигатели с более простыми цилиндрическими индукторами могут конкурировать с известными бесконтактными двигателями постоянного тока.